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媒體報道無錫賽思億電氣科技有限公司，隸屬中國船舶集團公司，核心業務為船舶新型動力系統集成及核心變頻電控設備的設計制造，在船舶市場推出了基于直流組網技術路線的四種新型動力的技術路線，主要包括：
S-DE-柴電電力推進：
柴油機組為動力源，推進電機驅動推進器；能效優化，振動噪音下降，機動特性優秀。
S-Hybrid-主機+電力推進混合動力：
主機+電力推進混合動力，可根據工況需求選擇合適的運行模式；初始投資較低，油耗優化效果顯著；性價比極高的選擇。
S-Hybrid-R-柴油機+新能源的有機組合：
柴油機+新能源的有機結合，可針對特殊應用量身定做；靜音、環保和初始投資之間的平衡。
S-Renewable-純電池動力：
主動力采用鋰電池等綠色能源；零排放、無污染、超靜音；節能環保之王。
四種動力形式對應實船案例
針對以上四種技術路線，賽思億目前已經累計實現了20余條實船應用業績。
本期專題——S-DE柴電電力推進綜合解決方案
S-DE解決方案：以柴油機組為船舶動力源的電力推進系統技術路線，由推進電動機驅動推進器。
相比于傳統主機推進方案，S-DE擁有以下優勢：
發電機組長期運行在高效區域，根據運行工況選擇并網柴油機組數量和轉速。系統能耗、排放明顯降低；
設備采用電氣連接，布置靈活，空間利用率高；
以電氣傳動為主，振動、噪音明顯降低，船員舒適性好；
系統動態響應能力強，適應各種復雜且高機動要求工況。
案例典范——“沈括號”科考船
沈括號深遠海調查船為國內首艘直流組網電力推進系統的科考船，采用無錫賽思億電氣科技有限公司動力系統集成和關鍵設備，于2018年正式交付并投入使用。
“沈括號”科考船采用小水線面雙體設計，賽思億-S-DE柴電電力推進動力形式。
S-DE解決方案對于柴油機組能耗的優化
S-DE系統支持變速柴油機組方案，沈括號采用2大2小發電機組，且機組均可在固定檔位變速運行，4臺機組可根據船舶負載情況進行8種排列組合，使得柴油機組在任何工況下均運行在油耗、排放經濟的區域和負荷率，以達到能耗優化的目的。
S-DE解決方案對于船舶設備布置空間的優化
沈括號為小水線面科考船，電推相關設備僅可布置在船體連接橋部分的機艙，艙室空間十分受限。
S-DE系統采用集中式變頻控制配電系統，相比于傳統電力推進系統，極大減少了機艙電氣設備，電推系統重量節省~40%、重量減少~53%，尤其適合于諸如小水線面類機艙十分緊湊的船型。
S-DE解決方案的舒適性
S-DE系統采用全電氣連接，結合變速機組的方案，相比于傳統推進形式，主機和長軸系的振動、噪聲得到了極大的改善。
S-DE解決方案的動態響應能力
2018年11月15日，“沈括號”攜“彩虹魚”駛向馬里亞納海溝，賽思億S-DE國產動力推進形式成功挑戰極限深淵，圓滿完成歷時一個月的科考任務，S-DE系統完成深遠海、各種復雜海況的動力驗證，完全滿足極端嚴苛工況下的動態響應能力。
“沈括號”馬里亞納海溝之行
“沈括號”首次采用國產化大功率直流母線電力推進技術和大功率永磁電機，具有耐波性好、靜音效果佳、行進速度快、能耗低、續航長等特點。沈括號的成功交付，更是驗證了賽思億電力推進系統的性能優越性和系統穩定性。
賽思億S-DE解決方案部分業績
S-DE柴電電力推進綜合解決方案可用于科考船、工程作業平臺、內河近海郵輪、風電運維船、深海裝備實驗船、景區游覽船等多種船型。賽思億S-DE柴電電力推進方案目前已取得多條實船業績，并致力于為廣大船東、船廠提供最優化、最環保的最新一代電力推進系統！
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